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勇于实践 积极探索 深入推进 进入实战
重庆公司生产管理模式改革创新纪实
发布时间:2018-07-30

       每天凌晨4点多钟,各分公司的一线环卫工人就陆陆续续来到了各自作业的路段,开始了一天最繁忙、最辛苦的工作----晨前普扫。晨前普扫,在业内人士看来,就是关乎一整天清扫保洁和环境卫生质量好坏的重头戏。“晨前普扫是基础,质量好坏它为主,若是马虎一二分,全天八成不停补。”这是经验丰富的一线环卫工人从长期的环卫作业劳动实践中总结出来的道理,晨前普扫的重要性就体现在他们自编的顺口溜里。

       按照住建部环卫定额标准,平均一位环卫工清扫3250平方米以上的道路面积,耗时需2.5~3个小时,且每年长达30天到60天不等,落叶季节还需要更长的普扫时间。普扫一结束,就会迎来每天的早高峰,工人们又得马不停蹄地投入到紧张的巡回保洁工作中去。一天到晚都是忙忙碌碌的,得不到充分的休息。特别是在下午高峰期时段,一些工人会因为体力透支,身体疲倦,对自己作业区域的巡回保洁强度会相应降低,路面和人行道的整洁度无法得到有效保持,而且,一线工人的体力下降伴随而来的是人的思维能力和反映能力的降低,亦会带来一些环境和自身的安全隐患。

       如何减轻员工的劳动强度,提高作业效率就成了摆在行业面前的一道难题。如果仍采用沿袭多年的老作业模式和方法,问题将始终得不到解决,问题和隐患将始终存在。

       已开始多年改革创新试验的新安洁重庆公司,其领导班子和各级管理团队直面行业的作业困境和工人自己无法克服的困难,特别是在生产经营管理模式的改革创新过程中担当领头羊的重庆公司运营管理部,在2017年生产模式改革初级版的基础上,在2018年的年度计划中明确将研究成果转化为生产力的举措,要求力争在今年出成果、出效益,以晨前普扫作业为突破口,为新安洁环卫清扫保洁生产模式淌出一条新路。


  

改装调试的水车前置水炮、水车侧喷对人行道进行洗扫作业


       重庆公司运营管理部从年初开始布局,亲力亲为,发挥职能作用,在一线生产现场采集大量以前不曾有过的基础数据进行分析研判,过滤出体现人工和机械作业效能的有效、有利、有用的数据,在各级管理人员充分论证的基础上,汇编出通用标准教材,做为公司原有作业手册作有效补充完善以外,不把成功束之高阁,而是排除困难克服习惯,用于实践。通过对项目部负责人及现场管理人员进行机械作业方案的编制培训、现场微踏勘培训及台账的建立、小型机具使用技能等基础应知应会的培训,让我们的一线管理人员具备企业管理理念和管理方式方法的理论武装。

       有了上半年的铺垫,改革创新的时机已基本成熟,从今年8月开始,从晨前普扫着手,推出酝酿成熟的“机械替代人工(洗代扫)”实施方案,探索用机械来部分替代人工完成繁重的晨前普扫工作,利用“有压水”覆盖面广、推力强的优点,试点在不同作业区域,不同作业场景采用“设备可控以洗代扫”的作业方式来减轻员工的劳动强度和工作量,提高劳动效率,提升作业质量,让人工有足够的能力来完成保洁任务项。

       “改革不是想当然,创新不能拍脑袋”。为保证这个创新手段的顺利实施,运营管理部推行的“微踏勘”起着保驾护航的助推作用,重庆公司各单位已经建立起了完善的“一路一档”微踏勘档案,针对不同的路段情况,着眼于消灭作业盲区作业死角,坚持洗路效果优于扫路效果的理念,采用“一路一策一方案”,对人行道“以洗代扫”着手进行生产作业模式的改革和创新,目前已在西永等数个项目部推行。

       在已完成人行道“以洗代扫”作业指导书和作业流程的编制,小范围验证水车前置水炮、水车侧喷、水车尾飞改小鸭脚、路面养护车角喷等对人行道的冲洗作业试验,在不同区域对不同材质的人行道进行水盘的精细化作业的验证,并积累了大量的试验数据的基础上,重庆公司梳理出了人行道普扫“以洗代扫”生产作业模式改革创新总体思路。

       随着各分公司经过前期大量试验性验证工作的开展,运营管理部将在公司指导下,继续探索总结出适合现代环卫作业新的生产作业模式,为公司的长远和可持续发展贡献出力量。


  

路面养护车角喷、水车尾飞改小鸭脚对人行道进行洗扫作业(视频资料截图)


【供稿:重庆公司 健评】

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